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Auction ID: x1238503074
In Stock: 1 pc
Location: 青森県
Item's Condition: used
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Current Price
¥ 129999
79706 . / $ 850.83
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¥ 149999
91969 . / $ 981.73
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¥ 129999 | 79706 . | $ 850.83
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Bid Increment: ¥ 1000
Opening Time: 26.07 12:16 (MSK)
Closing Time: 02.08 15:16 (MSK)
Early Finish: Yes
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Description

商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。
以下お読みいただき、入札をお待ちしています。

【商品の説明】
商品名 : 青森発 ホンダ ジョーカー90 改 純正オプション 希少部品付き
ブランド・メーカー:ホンダ

【商品の状態】
使用状況 :6年以上前に、知人のジョーカーのエンジン移植用のドナーとしてヤフオクにて購入、エンジンを移植後、50エンジンを載せ替えボアアップ、各所整備し今まで所有していました。

乗る機会が少なくなったための出品です。

注意事項 :古いスクーターのため、各部傷や汚れ等はございます。また、ボアアップ車両のため多少の癖はございます。

リアメッキバンパー後部に、穴開け及び加工跡あります。(購入時から)
ステップボードに穴開け、ペイント付着あります。(購入時から)

車両は実働ですが、ボアアップ車両およびジョーカー特有ですが、放置期間が長いとエンジンのかかりが少し悪いです。

知人のジョーカー90もシーズン始めや放置期間長いとかかりわるいです。

かかってしまえば、暖気後元気に走行可能です。

ボアアップ車両のため、一応ハイオク入れてます。組み込んでから500キロ以上は走っていると思いますが、現状不具合無し。

以下、覚えている限りの整備箇所および交換部品、変更点の内容です。基本5年ほど前に実施してます。直近も少しあります。

・新品 ボアアップキット71.8cc
軽くホーニング、ポートバリ取りして組み込み
・フロントマスターシリンダーO/H、窓交換
・フロントキャリパーO/H
・純正フロントブレーキパット新品交換
・ビルドアライン 新品ステンメッシュホース
・フロントブレーキフルード交換 5年前と昨年交換
・リード90キャブ&インマニ中古品(確か純正有)
・グロンドマン 新品プーリーキット組込み
( 駆動系リフレッシュ)
・外装は中華外装新品(ワインレッド)
取り付けに際し、加工穴あけやボルト取り付け部に割れある箇所ありますが、目立つものではありません。
・新品未使用オプションメッキモール2点、新品
未使用オプションピヨピヨバイザー
5年ほど前に入手し取り付け、多少の傷等はありますが、市場に出回っている中古品よりは状態よく錆はほぼ無し、部品だけでも価値があると思います。
・当時物キジマフロントフェンダーマスコット ジョーカー専用品 新品取り付け
取り付けしている車両はいないかと思います。超希少部品です。
・純正オプションリアキャリア&バックレスト
車両購入時から付いていました、当時は購入の決めてでした。社外バックレストよりは個人的にお気に入りでした。
・クリアウインカー、クリアテール交換
・ヘッドライトLED
・フロント社外ショック
・新品バッテリー交換 台湾ユアサ(確か昨年)
・新品タイヤ交換前後(確か昨年)
・社外新品 3連メーター取り付け
ガソリンメーター動くように、dioのガソリンゲージ取り付けしています。減ってきたら動きますが、正確ではありません。メーターの照明をLEDに変えてますが接触悪く点灯したりしなかったりしていた記憶があります。
・社外ホーン (購入時から)
・シート張り替え(購入時から)
・新品 USB取り付け(確かデイトナ)
・新品 デイトナターボフィルター (型を取り切って取り付け、5年ほど前?)
・新品 社外オートチョーク交換
・新品 NGKプラグ交換(ボアアップと同時)
・50純正メーター有(移植時のエンジン走行距離わかります)

昨年自賠責5年更新しています。
即決価格で購入していただけましたら、自賠責と中華リアメッキバンパー新品、スマホホルダー、NGKプラグ新品(あれば)もお付けします。

一からここまで仕上げる時間と手間、部品調達まで考えるとお得かと思います。東北でお探しの方、いかがでしょうか?

エンジンが気になる方は、90純正エンジンを移植すれば良いかと思います。

私も移植を何度か考えましたが、特に好調で性能に不満はありませんでしたので、そのままにしていました。

昨年秋に、エンジンを移植したジョーカー50改90と、弘前から酸ヶ湯経由で八戸まで行き往復ツーリングしましたが、トラブルもなく気持ちよく走れました。

城ヶ倉までの登りは私の90改72ccの方が、失速せずグイグイ登ってました。

あくまでも中古の年数の経過したバイクです、バイク屋のような保証等はございません。

可能な限り現車確認をおすすめします。上記をご理解の上、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。

発送はこちらでは対応出来ませんので、手配いただくか、直接引き取りでお願いします。

【その他】

不明点はご質問ください。

ジョーカー90/JOKER 90 (HF09)
ブランド:ホンダ
発売日:1996/10
エンジン種類:2ストローク
エンジン冷却方式:空冷
変速機形式:Vベルト式
バイク排気量:小型(51ccー125cc)
変速:無段自動変速
前タイヤ幅(mm):100mm
前タイヤ偏平率:90%
前タイヤリム径:10インチ
後タイヤ幅(mm):100mm
後タイヤ偏平率:90%
後タイヤリム径:10インチ

(2026年 7月 26日 18時 38分 追加)
社外サイドスタンドも当時新品で付けました。
今では販売しておらず、希少です。

パーツリストもあったと思いますので
探してあればお付けします。

(2026年 7月 27日 7時 44分 追加)
ジョルノ用の純正マフラーメッキカバーも流用で取り付けています。

(2026年 7月 31日 5時 59分 追加)
多数のアクセス及びウォッチありがとうございます。

表記の通り、エンジンはジョーカー90エンジンではなく、ジョーカー50エンジンを載せ替えてボアアップをした71.8ccです。

商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。
以下お読みいただき、入札をお待ちしています。

【商品の説明】
商品名 : 青森発 ホンダ ジョーカー90 改 純正オプション 希少部品付き
ブランド・メーカー:ホンダ

【商品の状態】
使用状況 :6年以上前に、知人のジョーカーのエンジン移植用のドナーとしてヤフオクにて購入、エンジンを移植後、50エンジンを載せ替えボアアップ、各所整備し今まで所有していました。

乗る機会が少なくなったための出品です。

注意事項 :古いスクーターのため、各部傷や汚れ等はございます。また、ボアアップ車両のため多少の癖はございます。

リアメッキバンパー後部に、穴開け及び加工跡あります。(購入時から)
ステップボードに穴開け、ペイント付着あります。(購入時から)

車両は実働ですが、ボアアップ車両およびジョーカー特有ですが、放置期間が長いとエンジンのかかりが少し悪いです。

知人のジョーカー90もシーズン始めや放置期間長いとかかりわるいです。

かかってしまえば、暖気後元気に走行可能です。

ボアアップ車両のため、一応ハイオク入れてます。組み込んでから500キロ以上は走っていると思いますが、現状不具合無し。

以下、覚えている限りの整備箇所および交換部品、変更点の内容です。基本5年ほど前に実施してます。直近も少しあります。

・新品 ボアアップキット71.8cc
軽くホーニング、ポートバリ取りして組み込み
・フロントマスターシリンダーO/H、窓交換
・フロントキャリパーO/H
・純正フロントブレーキパット新品交換
・ビルドアライン 新品ステンメッシュホース
・フロントブレーキフルード交換 5年前と昨年交換
・リード90キャブ&インマニ中古品(確か純正有)
・グロンドマン 新品プーリーキット組込み
( 駆動系リフレッシュ)
・外装は中華外装新品(ワインレッド)
取り付けに際し、加工穴あけやボルト取り付け部に割れある箇所ありますが、目立つものではありません。
・新品未使用オプションメッキモール2点、新品
未使用オプションピヨピヨバイザー
5年ほど前に入手し取り付け、多少の傷等はありますが、市場に出回っている中古品よりは状態よく錆はほぼ無し、部品だけでも価値があると思います。
・当時物キジマフロントフェンダーマスコット ジョーカー専用品 新品取り付け
取り付けしている車両はいないかと思います。超希少部品です。
・純正オプションリアキャリア&バックレスト
車両購入時から付いていました、当時は購入の決めてでした。社外バックレストよりは個人的にお気に入りでした。
・クリアウインカー、クリアテール交換
・ヘッドライトLED
・フロント社外ショック
・新品バッテリー交換 台湾ユアサ(確か昨年)
・新品タイヤ交換前後(確か昨年)
・社外新品 3連メーター取り付け
ガソリンメーター動くように、dioのガソリンゲージ取り付けしています。減ってきたら動きますが、正確ではありません。メーターの照明をLEDに変えてますが接触悪く点灯したりしなかったりしていた記憶があります。
・社外ホーン (購入時から)
・シート張り替え(購入時から)
・新品 USB取り付け(確かデイトナ)
・新品 デイトナターボフィルター (型を取り切って取り付け、5年ほど前?)
・新品 社外オートチョーク交換
・新品 NGKプラグ交換(ボアアップと同時)
・50純正メーター有(移植時のエンジン走行距離わかります)

昨年自賠責5年更新しています。
即決価格で購入していただけましたら、自賠責と中華リアメッキバンパー新品、スマホホルダー、NGKプラグ新品(あれば)もお付けします。

一からここまで仕上げる時間と手間、部品調達まで考えるとお得かと思います。東北でお探しの方、いかがでしょうか?

エンジンが気になる方は、90純正エンジンを移植すれば良いかと思います。

私も移植を何度か考えましたが、特に好調で性能に不満はありませんでしたので、そのままにしていました。

昨年秋に、エンジンを移植したジョーカー50改90と、弘前から酸ヶ湯経由で八戸まで行き往復ツーリングしましたが、トラブルもなく気持ちよく走れました。

城ヶ倉までの登りは私の90改72ccの方が、失速せずグイグイ登ってました。

あくまでも中古の年数の経過したバイクです、バイク屋のような保証等はございません。

可能な限り現車確認をおすすめします。上記をご理解の上、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。

発送はこちらでは対応出来ませんので、手配いただくか、直接引き取りでお願いします。

【その他】

不明点はご質問ください。

ジョーカー90/JOKER 90 (HF09)
ブランド:ホンダ
発売日:1996/10
エンジン種類:2ストローク
エンジン冷却方式:空冷
変速機形式:Vベルト式
バイク排気量:小型(51ccー125cc)
変速:無段自動変速
前タイヤ幅(mm):100mm
前タイヤ偏平率:90%
前タイヤリム径:10インチ
後タイヤ幅(mm):100mm
後タイヤ偏平率:90%
後タイヤリム径:10インチ

(2026年 7月 26日 18時 38分 追加)
社外サイドスタンドも当時新品で付けました。
今では販売しておらず、希少です。

パーツリストもあったと思いますので
探してあればお付けします。

(2026年 7月 27日 7時 44分 追加)
ジョルノ用の純正マフラーメッキカバーも流用で取り付けています。

(2026年 7月 31日 5時 59分 追加)
多数のアクセス及びウォッチありがとうございます。

表記の通り、エンジンはジョーカー90エンジンではなく、ジョーカー50エンジンを載せ替えてボアアップをした71.8ccです。

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