ご覧頂きありがとうございます。
最初に長文での説明、申し訳ありません。
十分な説明なく無責任な販売をしたくないのでご理解ください。
トラブルを防止し円滑なお取引の為、是非、最後までご覧頂きたいと思います。
過日、売買が成立したのですが頭金以降の支払いトラブルにて当方にて取引をキャンセルしたので再出品となりました。
個人売買ですのでローン手配・分割払いは対応出来ません。お支払いに関しては現金一括のみとさせて頂きます。
購入金額から100万円以上安くしているので値引き交渉はご容赦下さい。
車輛程度、走行距離、カスタム内容を考えると魅力ある価格だと思います。
ツーリングモデル（M8エンジンに限る）、FXBR117、FXLRSTの場合、双方の条件が合えば下取り、交換、追い金でのお取引承ります。
ご興味ある方は車両詳細、ご希望の下取り・当方からの追い金額などを私のヤフーメールmurafml2002までご連絡ください。
紳士的な方とのお取引を望みます。 初見にふさわしくない無作法な言葉遣いなど常識的でない方とはお取引出来ません。
中古車なので使用に伴う小傷、経年劣化によるサビなどは当然ありますが、気になる大きな傷などは無く大変キレイだと思います。
私見ではありますが15年余を経過した商品とは思えない状態なので『目立った傷や汚れなし』とさせて頂きました。
車名：ハーレーFLTRトライク (札幌市内からの出品です）
年式：2009年 （現行のツーリングモデルと同一のニューフレームです。）
初年度登録：平成21年6月
車検：令和9年6月1日（車検時にエンジン・プライマリー・ミッション各オイル・ブレーキフルード交換済）
機関：TC961580ｃｃ （カムテンショナーのトラブルの多いＴＣ88ではないので安心です）
距離： 12.100km （ ツーリングの予定があるので、300ｋｍ～500ｋｍ増える場合があります。）
区分： 側車付オートバイ (普通免許ＯＫ・ヘルメット不要）
型式： ＦS4改
長さ265ｃｍ幅150ｃｍ高さ125ｃｍ
車両価格の他にトライクキットと工賃で約250万円と言う有名なサクマエンジリアニング製を装着した車両なので確かな
性能だと思っていましたが老舗のトライクメーカーの実力は如何ほどかと期待しておりました。
気になる乗り心地ですが下道・高速含めて走りましたが非常に快調でコーナーもクセなく曲がり、高速でもハンドル
のブレもなく片手運転も出来ました。
過去にサイドカーも所有していましたがトライクの方が扱いやすいと感じました。
さすがサクマのトライクは非常に良い出来で不快なシミー現象を感じた事はありません。
但し、わだちなどの不整路等を越える際のトラムライン現象（横揺れ）はトライクの特性上、どの車両でも発生しますが
慣れれば扱いに問題ありません。
尚、2輪とは運転特性が完全に異なりますのでバイク乗りの方は別の乗りものと考えてください。
むしろ普通免許のみ所有の方でバイク乗りで無い方は違和感を感じず乗れると思います。
購入時の装備は以下のとおりです。（販売店からの説明による）
●サクマエンジニアリング トライクキット
●マンババックギア
●リアホイールMONZA JAPAN Warwic 225/40ZR18
●ロワーフェアリング
●インナーカウル同色塗装
●バンス＆ハインズドレッサー デュアル エキパイ
●SUPER TRAP スリップオン サイレンサー（SUPER TRAPは有名なKERKERマフラーの親会社です）
●サンダーマックス（コンピューターチューン ユニット）
●タンク下、ＬＥＤ照明
●その他、社外ウインカー等
ノーマル状態のフロント廻りがイマひとつだったのでフロントフォークとフロントホイールをクロームパーツ（以下参照）で
ドレスアップしました。
またノーマルフェンダーでは折角のクロームホイールが隠れる為、ラップタイプに変更したので美しいフォルムとなりました。
迫力があるリアホイールとのバランスが取れインパクトがあります！
ハーレートライクでフロント廻りのカスタムを行っている車両は少ないと思います。
追加カスタムを以下の通り行い合計で100万円近くかかりました。
●HD純正アジテータークロームホイール （中古美品）
●HD純正フローティング ブレーキローター （中古美品）
●アレンネススムースホットレッグスフロントフォーク（中古美品）
●アレネンスフォークブーツカバーディープカットクローム（中古美品）
● フロントラップフェンダー＆ＮＥＷペイント (新品）
●HD純正マフラーエンドキャップ65100059（新品 ＨＸＳＥ-ＣＶＯ装着パーツ）
● 社外ハンドルグリップ＆レバー＆ミラー（新品）
● オレンジカラー キャリパーカバー （新品）
●HD純正ミッドフレーム・エアーデフレクター57200417（中古）
●HD純正リーチハンドル56166-08（新古品）51ｍｍプルバック乗り易いです
●HD純正ストリームライナー・フットボード （中古美品）
● 車検用HD純正エキパイ （中古）
● 車検用HD純正サイレンサー （中古）
● スラントデザイン ツアーパック （新品Ｎｅｗペイント）
● マウンテイング・ラック・キット （中古美品）
● 4ポイント ドッキングウェア （中古美品）
● ETC（中古購入し自身で取り付けた後に高速走行していません。通電は確認済み）
画像7のグリッパータイプシートとバックレストパッドはオプションで別途40.000円となります。（新品購入）
不要な場合は画像10のノーマルシートとバックレストパッドとなります。
【ご注意】
購入時の販売店からの説明は伝聞情報となりますので誤りがあるかも知れません。
購入後のカスタムは私の手配なので間違いありませんが説明文と異なる場合も現状優先とさせて頂きますので
現車確認もしくは画像等にて御確認お願いします。
現車確認はヒヤカシ防止の為、購入前提の方のみ対応致しますので事前に身分証明を提示頂く事をご了承ください。
尚、トライクの運転特性から試走はお断りします。（地下鉄真駒内駅から車で5分ほどの場所です）
車検もデイーラーにて取得し不具合は無く、安心して乗って頂けると思います。
とはいえ、あくまで古車ですので経年劣化等による予期せぬトラブルの可能性はゼロでは無い事、御理解ください。
個人売買に付き保証と購入後のフォローは無くＮＲ／ＮＣが販売条件となります。
札幌にお住まいの方はHDディーラーを紹介可能です。
お取引に関しての注意事項
落札後24時間以内のご連絡、決済は週末・祝日を除く3日以内の条件をご了承頂ける方のみご検討お願い致します。
高額商品ですので熟考の上でのご入札だと思いますので事後交渉には一切、応じられません。
キャンセルの場合、如何なる理由でも30.000円を頂戴しますのでご注意ください。
上記条件を対応出来ない方、新規・評価の少ない・悪い方は当方の判断にて入札を削除します。
但し入札前にご連絡頂いた方は対応を検討させて頂きます。
御落札頂いた場合、当方にて譲渡書類を発送致しますので10日以内をメドに名義変更をお願い致します。
御多忙の方は別途、有償で名義変更致します、（札幌ナンバーに限る）
また車両のお引渡しですが名変後、10日以内でお願い致します。
車両のお引渡しがですが名変後の自走のお引き取り可能ですが完全自己責任となりますのでお引渡し後にトラブルが発生しても当方では対応出来ません。ご自身もしくはＪＡＦや任意保険にて対応頂く事になります。
また遠方の方は搬送会社をご利用ください。
BASご利用の場合に限り当方にて配送手続きを致しますが料金の確認は以下のサイトでご自身にてお願いします。
https://www.bas-bike.jp/
札幌デポまでの持ち込みですが自走にて友人に依頼し16.500円にて対応可能です。
トライクは搬送料が高額なのでフェリー配送をお勧めします。
手続きは当方で対応しますがフェリーでの搬送料金はご自身でお調べください。
友人に依頼して持込対応可能なフェリー会社は八戸港、仙台港、名古屋港、新潟港、大洗港到着の航路となります
大洗行きは夕方便・八戸行は指定便のみとなります。（日時、友人都合にて）
札幌～苫小牧港 or 小樽港までの搬送料金はフェリー積込み含めて27.500円となります。（自走搬送となります）
参考までにA期間オフシーズンの苫小牧～名古屋港行の航送料金はフェリー24700円です。
（車両はフェリー船内にて、ご自身で引き取りとなります）。
秋田ならびに敦賀（指定日のみ）航路に関しては港までのアクセスが悪いので高額となるのでお勧めしませんが
友人の都合次第との条件となりますが苫小牧東港まで50000円となります。
舞鶴・青森航路は対応不可となります。
尚、譲渡書類発送の際、レターパックプラスの料金は別途、ご負担ください。
以下、車両の動画となります。
https://www.youtube.com/watch?v=4s02LWXs9p8（外装）
https://www.youtube.com/watch?v=T8oilEk7lGI（エンジン始動）
