徳島発　1986 4速エボ　ハーレー Harley-Davidson FXWG ワイドグライド　チョッパー　EVO 初期エボ　4速フレーム　ショベル　

6年間所有してきましたが乗り換えの為出品します。
バイク屋さんに業者オークションで仕入れて貰いフルノーマルの状態からカスタムしました。

車体番号　1HD1BEL10GY010＊＊＊
車検　令和8年10月まで

所有してから修理、交換した箇所は下記の通りです。
ツインテックモジュール
クラッチ周りOH
レギュレーター新品交換
イグニッションコイル、プラグコード新品交換　
前後タイヤ交換
バッテリーは25年冬に新品交換しました。

カスタムした箇所は下記の通りです。
純正プルバックハンドル（ステンレス製）
6インチライザー
グリメカフロントブレーキマスター
VANSグリップ
CEVウィンカースイッチ
ミニメーター
真鍮バレットウィンカー
セルスイッチ、ホーンスイッチ、ハイ&ロースイッチをシート下側面スペースへ移設
イグニッションコイル移設
ハーネスを目立たなくする為に短略化し全て引き直し
ハーレー純正HIDライト（光がカスタムの雰囲気に合いませんが鳥目の為、夜間は明るく助かりました。）
4インチフォークジョイント
70年代？当時物コフィンタンク（鉄板の厚みや作りから譲って頂いた方からその様に聞きました）
角型メッキオイルタンク
ステップベース移動加工
フィーバー製キンバリーペグ
Bキャブ
油圧計
2インチメッキドラッグパイプ
クレイジーフランク風フェンダー（買った当初は黒の塗装がされていましたがコンパウンドで磨くと下から手の込んだ素敵なペイントが現れました）
ハードライド製ワンオフ本革シート（フェンダーに合わせて鉄のシートベースから制作しました）
12インチプログレッシブリアサス
スイングアーム側リアサス取り付けマウントを1インチバックさせて1インチローダウン（当時クレイジーフランクを買うと説明書に書いてあったローダウン方法だそうです）
当時物ウィルウッドリアキャリパー、キャリパーサポート
当時物ディッシュホイール（メーカーは失念しましたがよく見る面が平面ではなく絞り加工が入った珍しいデッシュです）
ベルトドライブからチェーンドライブへ変更。
それに伴い前後スプロケ、チェーン、チェーンガード新品交換。

エンジンに関しては異音も無くオイル交換は季節ごとに交換しています。今の所、エンジンやプライマリーカバーからオイル漏れや滲みはありません。数週間単位で久々に始動するとブローバイホースから少し吐く程度です。

外したノーマルパーツはカスタム費用捻出の為売ってしまってありません。
ガソリンタンクマウントタブは社外タンク取付けにカットしてしまいましたが、この先分割タンクを付けたくなった時の為にv-twin製のを買ってありますのでオマケでお付けします。（15000円相当）

発送は陸送が希望ですが近県の方は名義変更後、乗って帰る事も可能です。陸送代は地域によって不明ですのでシステム上0円としました。
最近も岡山まで問題無くツーリングしましたが念の為自走の場合は自己責任でお願いします。

乗り味としてはショベルの趣きとエボの耐久性のいい所取りといった感じです。
エンジンフィールはカムが良いのかトルクフルでよく回り4速ショベルよりキビキビ走ります。ショベル期に比べてエンジンの耐久性も向上し遠出もショベルより全然疲れません。
三拍子も出てます。

画像をよく見て判断の上、自己紹介欄の注意事項をご納得頂き落札後はノークレームノーリターンをご理解頂ける方のみ入札をお願いします。

近年、評価が悪いが多い方の落札キャンセルが多く迷惑しております。
新規IDの方、評価5以下の方、マイナス評価が多い方で入札をご検討いただいている場合はお手数をおかけいたしますが質問欄から入札する事をお知らせください。

ご連絡がない場合は当方の判断で入札を取り消す場合がございます。
お互い気持ち良くお取引きしたいのでご理解宜しくお願い致します。

画像はあと一枚追加できますので撮って欲しい箇所をリクエスト下されば掲載出来ます。
その他気付いた事がありましたら追記しますので、引き続き宜しくお願いします。
https://youtube.com/watch?v=v3SfNvFrEig&si=2WqDDYVDPiVLAzQa

始動動画を撮影しましたのでご覧ください。