x'pro５０⇒100 、日本？世界に1台！！
今回の出品は大変綺麗な ↓↓
今や有名なメーカーＳＹＭの x'pro５０⇒風100です。 速くて度肝を抜かれますョ！！
恐らく日本？世界で1台です。
★改造内容 x'pro５０風のエンジンを風100に変更しハイカムに変更しています。
搭載方法はマル秘ですがセンターも出ています。
書類は前所有者様の廃車証です（知人に1回渡りました）101ｃｃです。⇒排気量の変更は購入者様の登録時
に希望が有れば変更をお願い致します。（５０ｃｃでの登録は速度が100ｋｍ/ｈくらい出ますので・・・・注意） 推奨ピンクナンバー
搭載の風100エンジンはメンテ済です。メーター値と同様な使用値でした。マフラーはx'pro風100用です。
注）x’pro１００のエンジンですが点火は直流では無く交流に変更しております。（直流だと爆発の範囲が異なる為、不安定に）
●それに伴いキャブを社外（OKO）に変更しております。レスポンスが良く非常に安定しています。
制作には以上の項目の改造費がかかっています。基本外観は風50です。
> セル1発、キックでもかかります。スペシャルCDI、取説はネットで可、キー２本（純正+コピー）
ヘッド球はハロゲン青、書類は廃車証、 走る止まる問題なし！！
中古で購入各部点検整備を行っております。 メーター表示90をはるかに超え100㎞/ｈ程度出ます。
問題は何処にも御座いませんが中古改造品ですからご了承下さい。
（記載漏れや見落とし等、気が付いた物は最下に追加致します）
★改造目的で車両とエンジンを購入、日本に1台を作成しました。
・バッテリー 〇：新品に交換
・ オイル交換済 ○、ブレーキシュー ○、 タイヤ前後新品から1000ｋｍ使用△ 前90/90ｘ10 後3.50ｘ10
・外装目立つ傷なし、どこにも問題は有りませんが外装に気づかない小傷も有るかも?
・今回の点検でマニホールドは新品に交換しました。
・ベルトも交換、ウエイトは純正から7.5ｇに変更していますがハイカムですから過激です。
ほとんど観賞用となっていました。（作業スペース拡張のため出品）
・サイドスタンドも当たり前の様についています。
・スペシャルCDI装着（落札の方には詳細をお知らせ致します。）
・尚、純正CDIも付属します。
・純正カムも付属します。
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>そろそろ暑い季節ですが、ツーリング気分でおいで下さい。
★保管場所は千葉市中央区千葉寺付近に室内保管です。
▲最寄りの駅は 京成線千葉寺駅 4分 、京葉線 蘇我駅12分の所です。
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遠方の方等、アイラインやレッドライン等対応可能ですが無理に送料掛けることなく乗って帰れば無料
・書類発送はレターパックプラス手渡し（600円） ポスト投函（370円）です。 落札金額にプラスして手続きして下さい。
ご自分のナンバー持参の場合は引き取りは無料。
★配送希望の方、こちらで確認してください。
http://i-line8.com/ https://
www.redline-exp.com/
落札後のキャンセルについて：やむなくキャンセルされる方は１万円にて可能です（非常良いで対応）
新規の方や悪い評価が多い方のご入札は出来ません！！ NC,NRでお願い致します。
（言葉の通じない外人の方もお断りいたします。申し訳ございません。）
参考までに
私は主にＳＹＭの海、風のフリークで直しオタクです。
変わった物のレストア等が好きでコレクションとして室内保管しております。 趣味です
置き場がいっぱいになるとこの様に、たまに出品しております。
出品者の独り言
海５０、風５０のボアアップ64ｃｃや89ｃｃもやりましたがやはり101ｃｃ載せ替えが一番です。
101ｃｃでハイカム仕様は日本に1台です。
◆ ハイカムの感想
4サイクルエンジンですが2サークルにでも乗ったような感じです。
音も静かで迫力がありますから明らかに50には見えないでしょう。
★実は最初は海100のエンジンを搭載しておりました。苦も無く純正カムでしたが・・・ですが
x’proにはやはり血筋のx’pro100のエンジンをと感じ実行しました。完成までには延べ2年かかり
フロントのデスク化に悩み1年をかけましたがライトカウルの中が複雑になりライトも一部欠損が必要で
全体の重量が増すなどからあえて装着を断念！！結局出品と相成りました。⇒恐らく世界に1台です！！
気になる点等、ご質問下さい。
