ホンダ　XLR250 250cc

XLR250R現車はMD20型です、書類あり
陸送はご相談かご自身で手配お願いします
メーター交換のため総走行距離不明
現状なんの不便もなく乗れます

スプロケット前後交換してます
チェーン交換してます
タイヤ前後交換してます
排気系ではアンダー出し仕様のフルエキ交換してます
サイレンサーはスーパートラップのショート管がついてますが、すぐにスリップオンでサイレサーのみ簡単に交換可能な仕様です
ヘッドライトLEDに交換してます
(ヘッドライトレンズが黄色で中華製のものなのでやや暗く感じますがしっかりしたクリアレンズのヘッドライトに変えると十分な明るさのルーメンが出ると思います)
キャブレターオーバーホールしてます
(その際にパッキン系、ダイアフラム、フロートなど経年劣化する部品は新品に交換してます)
排気系交換に伴いキャブ調整でメインジェット、スロージェット交換、ニードル位置調整してます
プラグ交換してます
NGKのプラグキャップに交換してますがキックでかかりがいい時と悪い時があります。エンジンがかかりにくい場合キャップを差し直すとかかる様になるのでプラグキャップ交換してみると改善されるかもです
オイル交換は所有後定期的に行ってます半年に一回
デイトナ製Cタイプの充電器ついてますが壊れてます
配線は引っ張ってますので新しいもの用意すれば繋ぐだけで大丈夫だと思います
ホーンは元々取り付けてなかったですが配線は引っ張ってきてますのので用意すれば大丈夫だと思います
ハンドル、グリップ交換してます
チョークワイヤー外してますのでチョーク引く場合は手でキャブレターから直接操作した状態でキックする必要があります
アクセルワイヤー、クラッチワイヤー関係交換したほうがいいと思いますが個人の感覚でOKな程度です