Exchange Rates
1$ = 91.15 ₽ 100 ¥ = 59.55 ₽ $ 1 = ¥ 153.07
40605 active
users
480538 received
goods
Registration
Help
Yahoo Amazon Rakuten
Auction / Automobile, Motorcycle / Catalogues, parts lists, maintenance books / トヨタ / MR2 / .絶版品★10系MR2 4A-GE用【C5＃ミッション修理書】

.絶版品★10系MR2 4A-GE用【C5＃ミッション修理書】

Attention!

Auction Is Loading
Item photo
Item photo
Item photo

Seller Info▼

Seller: EBI Rating: +15720 / -22
Seller's other items Add the Seller to Favorites Ask the Seller
Auction ID: s726289900
In Stock: 1 pc
Location: 神奈川県
Item's Condition: new
Dimensions (including packing):
Weight (including packing):
Current Price
¥ 18500
11016 ₽. / $ 120.86
Buyout Price
¥ 20000
11910 ₽. / $ 130.66
Time Remaining: 2 hours 58 minutes  Countdown
Last Bid:
Add a Pack, Comment
Opening Price:
¥ 18500 | 11016 ₽. | $ 120.86
Bids: 0
Bid Increment: ¥ 500
Opening Time: 03.02 14:05 (MSK)
Closing Time: 04.02 14:05 (MSK)
Early Finish: Yes
Automatic Extension: On
Current Leader : —
Bidding History
Total Cost Calculator
Price (¥):
Commission:
¥
100
Transaction Fee:
¥
270
Delivery to the Warehouse(¥): * * check the Item's Description
Shipping Method:
Вес(кг):
Delivery From Japan($):
Russia Domestic Delivery(₽):

Russia

  

Overseas

City:
Region:
-
Postal Code:
Value(₽):
Size (in cm):
x x
Approx. Cost:

Description

Questions to the Seller
※この商品は絶版品になりました。
今後二度と手に入れることができませんので、この際いかがでしょうか。

*********************************************************************************

Ｃ5＃マニュアルトランスアクスル修理書 2001年3月。

本書に記載されている項目は、

*総説：
　マニュアルトランスアクスル編の見方
　　　・一般事項
　マニュアルトランスアクスル編の作業上の心得および注意事項
　　　・注意事項
　マニュアルトランスアクスル編の用語
　　　・略語説明

* 準備品：
　マニュアルトランスミッション
　　　・準備品一覧

* マニュアルトランスミッション：
　マニュアルトランスアクスルASSY(C51・C52)
　　　・注意事項
　マニュアルトランスアクスルASSY(C51・C52)
　　　・構成図
　　　・オーバーホール（脱着・分解）
　インプットシャフトASSY(C51・C52)
　　　・構成図
　　　・オーバーホール（脱着・分解）
　アウトプットシャフトASSY(C51・C52)
　　　・構成図
　　　・オーバーホール（脱着・分解）
　シフト＆セレクトレバーシャフトASSY(C51・C52)
　　　・構成図
　　　・オーバーホール（脱着・分解）
　ディファレンシャルケースASSY(C51・C52)
　　　・構成図
　　　・オーバーホール（脱着・分解）
　

* 分解図：
　　　・3101/クラッチ＆レリーズフォーク
　　　・3301/トランスアクスルORトランスミッション アッセンブリ＆ガスケットキット(MTM)
　　　・3302/クラッチハウジング＆トランスミッション ケース(MTM)
　　　・3304/スピードメーター ドリブン ギヤ(MTM)
　　　・3305/トランスミッション ギヤ(MTM)
　　　・3307/ギヤ シフトフォーク＆レバー シャフト(MTM)
　　　・3312/シフトレバー＆リテーナ
　　　・4301/フロントアクスル ハウジング＆ディファレンシャル
　　　・8301/メーター

※分解図は、車両型式 AT21＃、NZE121、ZZE122、ET196が載っています。

など、以上4項目から構成されています。

※色々な部分がわかりやすく説明されており、愛車のメンテナンスやチューニング などDIYをする方には是非とも必需品の本ではないでしょうか。
修理書があるのとないのとでは作業の効率はもちろんのこと、愛車 を知る上において大変重要な位置を占めています。

※本書は、2001年3月現在の生産車両に搭載される新型C51 C52などのC5＃系マニュアルトランスミッションを対応に説明しております。

※10系MR2(1984年6月以降のAW11系)のミッドシップ用の4A-GELU用に開発されたものですので、現在のものとは “トランスアクスルケース内のデフ部リングギヤの減速比などの一部詳細が現在の(C52)と異なる点はありますが同形式の(C52)が使用されていました。
他にも、スターレット1300GT(1989年12月以降のEP82系の4E-FTEターボエンジン)用としても同形式のC52が使用されていました。

自宅での保管と違い、トヨタのメーカーでの保管でしたのでとても綺麗です。
長い間の保存や湿気などによる色あせなどは一切ありません。新 品・未使用ですので安心して購入いただけます。

発送は、ゆうメールになります。
一切の手抜きなどはせず、汚れたり折れ曲がらないようにきちんと梱包しますので安心していただ いて大丈夫です。
※この商品は絶版品になりました。
今後二度と手に入れることができませんので、この際いかがでしょうか。

*********************************************************************************

Ｃ5＃マニュアルトランスアクスル修理書 2001年3月。

本書に記載されている項目は、

*総説：
　マニュアルトランスアクスル編の見方
　　　・一般事項
　マニュアルトランスアクスル編の作業上の心得および注意事項
　　　・注意事項
　マニュアルトランスアクスル編の用語
　　　・略語説明

* 準備品：
　マニュアルトランスミッション
　　　・準備品一覧

* マニュアルトランスミッション：
　マニュアルトランスアクスルASSY(C51・C52)
　　　・注意事項
　マニュアルトランスアクスルASSY(C51・C52)
　　　・構成図
　　　・オーバーホール（脱着・分解）
　インプットシャフトASSY(C51・C52)
　　　・構成図
　　　・オーバーホール（脱着・分解）
　アウトプットシャフトASSY(C51・C52)
　　　・構成図
　　　・オーバーホール（脱着・分解）
　シフト＆セレクトレバーシャフトASSY(C51・C52)
　　　・構成図
　　　・オーバーホール（脱着・分解）
　ディファレンシャルケースASSY(C51・C52)
　　　・構成図
　　　・オーバーホール（脱着・分解）
　

* 分解図：
　　　・3101/クラッチ＆レリーズフォーク
　　　・3301/トランスアクスルORトランスミッション アッセンブリ＆ガスケットキット(MTM)
　　　・3302/クラッチハウジング＆トランスミッション ケース(MTM)
　　　・3304/スピードメーター ドリブン ギヤ(MTM)
　　　・3305/トランスミッション ギヤ(MTM)
　　　・3307/ギヤ シフトフォーク＆レバー シャフト(MTM)
　　　・3312/シフトレバー＆リテーナ
　　　・4301/フロントアクスル ハウジング＆ディファレンシャル
　　　・8301/メーター

※分解図は、車両型式 AT21＃、NZE121、ZZE122、ET196が載っています。

など、以上4項目から構成されています。

※色々な部分がわかりやすく説明されており、愛車のメンテナンスやチューニング などDIYをする方には是非とも必需品の本ではないでしょうか。
修理書があるのとないのとでは作業の効率はもちろんのこと、愛車 を知る上において大変重要な位置を占めています。

※本書は、2001年3月現在の生産車両に搭載される新型C51 C52などのC5＃系マニュアルトランスミッションを対応に説明しております。

※10系MR2(1984年6月以降のAW11系)のミッドシップ用の4A-GELU用に開発されたものですので、現在のものとは “トランスアクスルケース内のデフ部リングギヤの減速比などの一部詳細が現在の(C52)と異なる点はありますが同形式の(C52)が使用されていました。
他にも、スターレット1300GT(1989年12月以降のEP82系の4E-FTEターボエンジン)用としても同形式のC52が使用されていました。

自宅での保管と違い、トヨタのメーカーでの保管でしたのでとても綺麗です。
長い間の保存や湿気などによる色あせなどは一切ありません。新 品・未使用ですので安心して購入いただけます。

発送は、ゆうメールになります。
一切の手抜きなどはせず、汚れたり折れ曲がらないようにきちんと梱包しますので安心していただ いて大丈夫です。
Expand Description

Customer Reviews

Register and
follow Yahoo Auction listings

I agree to the terms and conditions of the User Agreement and allow the service to collect and manage necessary personal data according to the Privacy Policy.

Important Information

Delivery

Payment methods

Ok