初度登録年平成12年のVFR800(RC46)国内物です。
走行約13,000キロ
この車両は車検証上、1名乗り登録となっています。
車検も令和8年6月までありますので、すぐ乗り出しOKです。
車体のサイズは長さ212㎝、幅92㎝、高さ116㎝
この外装で車検に通るのか心配な方もいると思いますが、外装はこの状態で車検通ります。
白バイのレプリカはたまに出品されていますが、黒豹隊バージョン(黒バイ)はまず出ないと思います。
さすがは白バイのベースとなった車両で、とにかくこのV4エンジンは加速が鋭く、低速がとても扱い易いです。
ライディングポジションもアップハンドルの為、非常に楽です。
以前RC46の白バイのレプリカも所有していた事がありますが、どこに行くにも注目の的で恥ずかしくて走れませんでした。
この個体ですと気付く人は気付きますが、バイクに無関心の方はまず気付かないので一般公道でも気楽に乗れます
。
元は某有名バイク店で購入していますので、実走行で間違いないと思います。
さすがに初期のVFRですと、今では5万6万キロ走っている個体も珍しくありませんが、その中でも13,000キロというのはかなり少ない方だと思います。(車検証には前車検時の記載として令和4年6月17日13,000キロ、令和6年5月23日13,700キロの記載があります。)
ETCも装備されています。専用のステーで取り付けてありますので、綺麗に付いています。
デイトナ製の電圧計(TYPE-A)を取り付けていますので、常に電圧もチェックできてUSBポートからスマホ等への充電もできますのでかなり便利です。
スマホホルダーをつければ給電しながらカーナビアプリも見れますね！
ちなみにですが、
エンジン始動前→13.5v程
エンジン始動後→14.5v程(アイドリング時)
電圧も正常です。
デイトナの電圧計についてはこちらに詳しく説明ありますので、ご参考に↓(コピペしてみてください）
https://ameblo.jp/ricoland-z/entry-12672481440.html
その他、前後ウインカー、テール&ストップランプ、ヘッドライトを光量アップ＆省エネ仕様ですべてLEDに交換してあります。
マフラーはノーマルのホンダ純正です。
純正キー2本、パニアケースキー2本、リヤ書類箱キー2本付属します。
パニアケース取付都合でヘルメットホルダーはありません。
キー1本でメインスイッチとガソリンキャップのロック開閉できます。
珍しくVFR800の取扱説明書も残っているので付属します。
記録簿の冊子もあります。
ホンダの純正工具も付属します。
これ以外の付属品はございません。
神奈川県横浜市からの出品です。
遠方の方は陸送も手配できます。
陸送の場合はバイク輸送のアイラインを予定しています。
輸送料金検索は
https://order.i-line8.net/order/price_search.php
をコピペしてご覧ください。
車体のサイズは長さ212㎝、幅92㎝、高さ116㎝です。
ETC装備してありますので、見てから現金と引き換えに自走でのお持ち帰りも大歓迎です。
参考までに乗って帰られる場合、最寄りは横浜横須賀道路朝比奈インターか、首都高速ですと湾岸線幸浦インターとなります。
古い車両ですのでトラブル防止の為にも実車見学は大歓迎なのですが、このような特殊な車両の為冷やかし防止の為、
事前に「銀行振込で」1000円頂きます。
その後購入された場合は1000円お返し致します。
遠方の方はご不明な点がございましたら細かなことでも遠慮なくご質問下さい。
分かる範囲で説明を記載しましたが、すべて現車優先でお願い致します。
不安な方はぜひ現車確認して納得してご購入ください。
個人のためローンと車両交換や下取りはできません。
本年度自税別途となります。
ノークレームノーリターンを守れる方のみオークションにご参加ください。
普段乗りしていませんので、お支払い後すぐ引渡OKです。
その他画像を多数用意しました。ここをクリックしてその他画像をご覧ください。または https://30d.jp/apple164/6をコピペしてご覧ください。
※リンク先のアルバムですが、１ページから2ページまで合計約50枚程画像を載せています。
試乗等のご希望・ご質問は breeze1214あっとyahoo.ne.jp までご連絡頂いても大丈夫です！
