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Auction ID: r1180075811
In Stock: 1 pc
Location: 滋賀県
Item's Condition: used
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Weight (including packing):
Current Price
¥ 540000
367533 . / $ 3735.47
Buyout Price
¥ 600000
408370 . / $ 4150.53
Time Remaining: closed  Countdown
Opening Price:
¥ 540000 | 367533 . | $ 3735.47
Bids: 0
Bid Increment: ¥ 1000
Opening Time: 06.08 14:52 (MSK)
Closing Time: 09.08 14:52 (MSK)
Early Finish: Yes
Automatic Extension: On
Auction Winner :
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-
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Description

閲覧頂きありがとございます。
apriliaRS125フルパワーカスタム車両となります。
カスタム費用60万オーバー
バッテリー新品交換済み(2025/5)


【車両概要】
apriliaRS125
走行距離約16,512km(少し伸びます)
2008年式 type:RM

【交換・加工済パーツ】
・チャンバーマフラー交換
・前後減衰力調整サスペンション
 フロント:マルゾッキ(14万)
 リア  :オーリンズTTX36 (25万)
・フェンダーレス化(純正を加工)
・ MITAKA シリンダーキット
・キャブ内パーツ交換
 ジェット類全て、スロットル、ニードル
・吸気ファンネル仕様に変更
・ウインカーカウル内に埋め込み加工
・ブレーキパッド交換



【気になる箇所】
カウルは自家塗装のためヒビ割れ等があるので、気になる方はカウル交換を勧めます。
全体的に年式相応の傷、錆び、塗装のやれ等ございます。
気になる方は全塗装をオススメします。

【ワンポイント】
・ユーロ3規制後の車両のため前オーナーがフルパワー化のためキャブ内のパーツ全て交換され本来の力が発揮出来るように変更されてます。(加工工程の説明あり)
・MITAKAシリンダーキットにて腰上オーバーホール実施されてます。(8000キロの頃)
・ 前後サスペンション交換で40万以上掛かっています。
・当方、ワンオーナー車を購入後、一般道路と峠のみの走行で、サーキット等のスポーツ走行には一度も使用してません。
・残ってる純正パーツやメインジェット類の調整パーツ、ガスケット、シール類はお付けします(写真で確認ください)

【その他】
現車確認可能です。
落札後のトラブル防止の観点から、現車確認をお勧めします。
古い輸入車です。 気が付かない点があるかもしれません
くれぐれもNC・NRで宜しくお願い致します
落札後のクレームは一切お受け致しませんご了承ください
キャンセルの場合10,000円頂戴致します。ご了承ください

【引渡について】
基本は名義変更後の引き渡しを考えて居ります。

現在自賠責保険が残っていますので、名義変更後のナンバーを持参され取り付け後自走での引き取りが可能です。
当方は陸送の手配はしませんが、落札者様で手配される場合は対応させてもらいます。



(2025年 7月 5日 0時 19分 追加)
【引渡について追記】
デポ持ち込み対応を追加させてもらいます。(即決金額の場合無料、それ以外は5,000円で対応させてもらいます)

デポ持ち込みの場合:
デポ持ち込み後に当方が廃車申請を行い、付属品と共に廃車証明書と譲渡証明書、自賠責保険、自賠責ステッカーを宅配で発送させてもらいます。
※付属品が要らない場合は、名義変更必要書類のみ郵送も可能です。

閲覧頂きありがとございます。
apriliaRS125フルパワーカスタム車両となります。
カスタム費用60万オーバー
バッテリー新品交換済み(2025/5)


【車両概要】
apriliaRS125
走行距離約16,512km(少し伸びます)
2008年式 type:RM

【交換・加工済パーツ】
・チャンバーマフラー交換
・前後減衰力調整サスペンション
 フロント:マルゾッキ(14万)
 リア  :オーリンズTTX36 (25万)
・フェンダーレス化(純正を加工)
・ MITAKA シリンダーキット
・キャブ内パーツ交換
 ジェット類全て、スロットル、ニードル
・吸気ファンネル仕様に変更
・ウインカーカウル内に埋め込み加工
・ブレーキパッド交換



【気になる箇所】
カウルは自家塗装のためヒビ割れ等があるので、気になる方はカウル交換を勧めます。
全体的に年式相応の傷、錆び、塗装のやれ等ございます。
気になる方は全塗装をオススメします。

【ワンポイント】
・ユーロ3規制後の車両のため前オーナーがフルパワー化のためキャブ内のパーツ全て交換され本来の力が発揮出来るように変更されてます。(加工工程の説明あり)
・MITAKAシリンダーキットにて腰上オーバーホール実施されてます。(8000キロの頃)
・ 前後サスペンション交換で40万以上掛かっています。
・当方、ワンオーナー車を購入後、一般道路と峠のみの走行で、サーキット等のスポーツ走行には一度も使用してません。
・残ってる純正パーツやメインジェット類の調整パーツ、ガスケット、シール類はお付けします(写真で確認ください)

【その他】
現車確認可能です。
落札後のトラブル防止の観点から、現車確認をお勧めします。
古い輸入車です。 気が付かない点があるかもしれません
くれぐれもNC・NRで宜しくお願い致します
落札後のクレームは一切お受け致しませんご了承ください
キャンセルの場合10,000円頂戴致します。ご了承ください

【引渡について】
基本は名義変更後の引き渡しを考えて居ります。

現在自賠責保険が残っていますので、名義変更後のナンバーを持参され取り付け後自走での引き取りが可能です。
当方は陸送の手配はしませんが、落札者様で手配される場合は対応させてもらいます。



(2025年 7月 5日 0時 19分 追加)
【引渡について追記】
デポ持ち込み対応を追加させてもらいます。(即決金額の場合無料、それ以外は5,000円で対応させてもらいます)

デポ持ち込みの場合:
デポ持ち込み後に当方が廃車申請を行い、付属品と共に廃車証明書と譲渡証明書、自賠責保険、自賠責ステッカーを宅配で発送させてもらいます。
※付属品が要らない場合は、名義変更必要書類のみ郵送も可能です。

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