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Auction / Automobile, Motorcycle / Automotive / Cadillac / Escalade / キャデラック　エスカレードESV　プラチナム

キャデラック　エスカレードESV　プラチナム

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Seller: knuckle119 Rating: +762 / -1
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Auction ID: q1021044906
In Stock: 1 pc
Location: 千葉県
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¥ 900000
611061 ₽. / $ 6225.79
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自動車基本情報
メーカー名
 キャデラック 車種名
 エスカレードESV　プラチナム
グレード名 - 排気量 6,000 cc
年式 平成18年 (2006年) 11月 輸入車モデル年式 平成18年 (2006年)
走行距離 66,300 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 パールホワイト
車検有効期限 令和4年1月まで ミッション コラムAT
ボディタイプ
 ステーションワゴン 型式 -

自動車詳細情報
ドア数
 5ドア 乗車定員数
 7人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 663 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 左
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 ○ ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
２００６年モデル キャデラック エスカレードESV プラチナムです。
平成１８年１1月登録、走行６６０００キロ台の極美車です。（引き渡しまで走行距離は増えます）
撮影時は数か月間洗車していない状態ですので、決して綺麗ではありませんが、現時点で機関部で修理を要する箇所はありません。
メーターにバックライト不良（球切れ）がありましたので、メーター内部全ての球を新品に交換し、何時作動不良になるか分からないステッピング モーターも７ケ所全て新品に交換してあります。
この年代のエスカレードのパールホワイト色の車体にはドア下部とフェンダー部との色ムラが特徴ですので、決して補修した際に色合わせに失敗したものではありません。
ホイールはイタリア製ANTERAの 22インチでシルバー同色のパウダーコートを施した後にガラスコーティング仕上げ、スペア用としてセンターキャップも入手しました。
ホイールとタイヤは３年半前に組付け、走行距離は約８０００キロで、ホイールのガリキズやタイヤの片摩耗などはありません。 （1ケ所、爪先程の極小傷あり）
マフラーはステンレス製の車検対応 ELFORD ウルトラパフォーマンスマフラーに交換しました。
純正のトレーラーヒッチには配線の接続カプラーを取り付けて９５０登録し、ETCも牽引車対応に変更済みですので、合法的にボートトレーラーなどを牽引し高速道路走行可能です。
内装については、経年によるシート表皮の皺はありますが、非常に綺麗です。
フロアマットはロイド製 キャデラックの刺しゅう入りタイプです。
ナビやレーダー探知機、デジタルルームミラーなどは画像を参照してください。
外装及び内装共に１５年以上経過した車両とは思えないグッド コンディションですが、あえてマイナス点を指摘するならフロントガラスに飛び石の傷が２ケ所あり、A/Cパネルの照明球切れ、助手席後部シートのシートヒーター＆シートエアコンが作動しません。
ちなみにA/Cパネル照明の球切れは現在まで３回修理に出しましたが、未だに完治していませんので、次期オーナー様はA/Cパネルの交換を考慮されてはいかがでしょうか？ 
（修理依頼した業者は経年による配線の抵抗等による球切れでは？との見解でしたので）
昨今のエコカーには逆行する車両なので車両の査定は悲惨な状況ですが、世間の批判に反してアメリカ製フルサイズSUVに乗りたい方にとっては魅力的な車両だとおもいます。
このような車両に燃費は？ なんて質問は無いと思いますが、一般道で４キロ・高速で８キロ弱といったところです。

自画自賛ですが、外装・内装共に本当にコンディションの良い車両を買い取り業者に譲渡するのは心苦しいため、当車両に興味のある方は質問欄からお願いします。
当方、個人出品車ですので車両の状態で書ききれない点も多々ありますので、車両に興味がある方は質問欄から連絡いただければ幸いです。
自動車基本情報
メーカー名
 キャデラック 車種名
 エスカレードESV　プラチナム
グレード名 - 排気量 6,000 cc
年式 平成18年 (2006年) 11月 輸入車モデル年式 平成18年 (2006年)
走行距離 66,300 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 パールホワイト
車検有効期限 令和4年1月まで ミッション コラムAT
ボディタイプ
 ステーションワゴン 型式 -

自動車詳細情報
ドア数
 5ドア 乗車定員数
 7人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 663 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 左
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 ○ ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
２００６年モデル キャデラック エスカレードESV プラチナムです。
平成１８年１1月登録、走行６６０００キロ台の極美車です。（引き渡しまで走行距離は増えます）
撮影時は数か月間洗車していない状態ですので、決して綺麗ではありませんが、現時点で機関部で修理を要する箇所はありません。
メーターにバックライト不良（球切れ）がありましたので、メーター内部全ての球を新品に交換し、何時作動不良になるか分からないステッピング モーターも７ケ所全て新品に交換してあります。
この年代のエスカレードのパールホワイト色の車体にはドア下部とフェンダー部との色ムラが特徴ですので、決して補修した際に色合わせに失敗したものではありません。
ホイールはイタリア製ANTERAの 22インチでシルバー同色のパウダーコートを施した後にガラスコーティング仕上げ、スペア用としてセンターキャップも入手しました。
ホイールとタイヤは３年半前に組付け、走行距離は約８０００キロで、ホイールのガリキズやタイヤの片摩耗などはありません。 （1ケ所、爪先程の極小傷あり）
マフラーはステンレス製の車検対応 ELFORD ウルトラパフォーマンスマフラーに交換しました。
純正のトレーラーヒッチには配線の接続カプラーを取り付けて９５０登録し、ETCも牽引車対応に変更済みですので、合法的にボートトレーラーなどを牽引し高速道路走行可能です。
内装については、経年によるシート表皮の皺はありますが、非常に綺麗です。
フロアマットはロイド製 キャデラックの刺しゅう入りタイプです。
ナビやレーダー探知機、デジタルルームミラーなどは画像を参照してください。
外装及び内装共に１５年以上経過した車両とは思えないグッド コンディションですが、あえてマイナス点を指摘するならフロントガラスに飛び石の傷が２ケ所あり、A/Cパネルの照明球切れ、助手席後部シートのシートヒーター＆シートエアコンが作動しません。
ちなみにA/Cパネル照明の球切れは現在まで３回修理に出しましたが、未だに完治していませんので、次期オーナー様はA/Cパネルの交換を考慮されてはいかがでしょうか？ 
（修理依頼した業者は経年による配線の抵抗等による球切れでは？との見解でしたので）
昨今のエコカーには逆行する車両なので車両の査定は悲惨な状況ですが、世間の批判に反してアメリカ製フルサイズSUVに乗りたい方にとっては魅力的な車両だとおもいます。
このような車両に燃費は？ なんて質問は無いと思いますが、一般道で４キロ・高速で８キロ弱といったところです。

自画自賛ですが、外装・内装共に本当にコンディションの良い車両を買い取り業者に譲渡するのは心苦しいため、当車両に興味のある方は質問欄からお願いします。
当方、個人出品車ですので車両の状態で書ききれない点も多々ありますので、車両に興味がある方は質問欄から連絡いただければ幸いです。
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