SYM RV125JP カスタム キャブレター CVK30 タイヤ新品 リアサスペンション新品 ドラレコベルト ドライブフェイス ウェイトローラー 新品

SYM RV125JP 現在不動


今年の3月半ば迄使用しており走行中ドライブベルトが切れてしまい切れたドライブベルトがドライブアクスルに絡まってしまった結果、カム山の部分を削ってしまいドライブシャフト交換が必要になった為、エンジンを下ろし4〜5年前に圧縮抜けと思われるエンジンのヘッドガスケット交換して載せ替えております。

現在載せ替えたエンジンは20000㌔前後の中古エンジンになります。

ヘッドガスケット交換でエンジン始動するかと思っておりましたがエンジン始動出来ず現在不動の状態から
エンジンオイル
ハンドルグリップ
イリジウムプラグ
リアタイヤ
リアサスペンション
前後ブレーキパッド
ドライブフェイス
ドライブベルト
ウエイトローラー等新品パーツに交換済みになります。

フロントタイヤも今年の2月頃に交換したばかりで慣らしが終わった程度でほぼ新品の状態です。

３年前くらいにジェネレーターレギュレーターイグナイター(CDI)純正新品に交換済み。

バッテリー去年の１２月に新品交換
今年の1月にスピードメーターケーブル新品交換
2月にアクセルワイヤーにホツレがみられた為、中古のアクセルワイヤーに交換済み。

外装に関しては年式相応に色焼けキズツメ欠け等ありますのでレストアベースくらいに考えてもらった方が良いと思います。

ヘッドライトはハイビーム切れています。ロービームはつきます。
現在シートロックはかかりません。

改造点は
ハンドル周り
アルミステップ
社外マフラー
リアサスペンション
KOSO くるくるキックペダル
メッキタンデムバー
リアテールランプ(LEDキャッツアイテール)
CVK30キャブレターファンネル仕様(純正キャブレターはおそらくCVK24)
ライト類LEDランプ球に交換
ケーブルホルダー等の小物類等となります。

おそらくですが始動出来ない原因はフライホイールの点火タイミングとバルブの上死点が合って無いのかと思われます。

エンジン始動出来れば駆動系は新品パーツに交換したばかりの状態になりますので当分は安心して乗って頂けるかと思います。

自賠責保険は令和１１年１１月まで約３年以上も残っております。

現在不動の状態になりますので引き取りに来られる方か発送の手配がとれる方でお願い致します。