Курсы валют
1$ = 96.67 100 ¥ = 63.05 $ 1 = ¥ 153.32
43902 активных
покупателей
539574 полученных
посылок
ВНИМАНИЕ!

Те товары, которые не соответствуют критериям отправки каналами «Эконом», «Стандарт 15» и «Стандарт 12», недоступны для заказа, если в лоте более 3 единиц однотипного товара. Пожалуйста, убедитесь, что ваш заказ соответствует данным условиям, в противном случае, мы не сможем доставить товар, а стоимость товара будет списана с вашего кошелька. Подробное описание тарифов: Калькулятор
Свяжитесь с администратором для получения подробной информации.
Аукцион загружается
Номер лота: n1243035412
В наличии: 1 единица
Местоположение: Префектура Нагано
Состояние товара: подержанный
Габариты (с упаковкой):
Вес (с упаковкой):
Текущая цена
¥ 230000
145018 . / $ 1500.13
Блиц-цена
¥ 230000
145018 . / $ 1500.13
До конца торгов: торги окончены  обратный отсчет
Начальная цена:
¥ 190000 | 119797 . | $ 1239.24
Ставок: 1
Шаг ставки: ¥ 1000
Начало торгов: 14.09 15:08 (MSK)
Окончание торгов: 20.09 02:24 (MSK)
Досрочное завершение: возможно
Автопродление: включено
Победители торгов : こーじ
история ставок
Калькулятор стоимости
Цена (¥):
Комиссия поставщика:
¥
100
Банковский перевод:
¥
270
Доставка по Японии(¥): * * уточняйте в описании товара
Способ отправки:
Вес(кг):
Доставка из Японии($):
Доставка по России():

По России

  

За рубеж

Город:
Регион:
-
Индекс:
Оценка(₽):
Размеры(см):
x x
Примерная стоимость:

Описание

Honda Hornet 250 MC31 станет первым полугодием
CB250F v
Расстояние в пути составляет 24080 км. Я думаю, что он немного вырастет, если будет присутствовать подтверждение автомобиля и т. д.
Я думаю, что лучше покупать тех, кого можно вылечить и покататься на велосипеде, а также тех, у кого есть хонет и взять запчасти.
Этот велосипед для моего друга и будет в продаже. Поскольку это первая выставка автомобилей, пожалуйста, купите толерантный автомобиль, даже если есть задержка в процедуре.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Доставка планируется оплачивать по линии глаз. ОтправитьИзвините, эта запись доступна только на японском языке.

Номер будет возвращен в течение этой недели, и документ будет отправлен вместе с телом.

Затем введите состояние продукта.
1. Хотя двигатель используется, его трудно перезапустить.
Карбюратор переполнен.
Требуется капитальный ремонт карбюратора.
Поскольку моторное масло переполнено, а в двигателе находится ンン.ン, количество моторного масла также увеличивается, поэтому, пожалуйста, замените моторное масло одновременно с капитальным ремонтом.
Кстати, сжатие было 10,5, 10,5, 10,5 и 10,5 с первого. Никакой утечки нефти.
Внутри танка было красиво без ржавчины.
2. Корень передней правой ветки сломан, и она соединена клеем, поэтому, если нужно ее заменить, она не включена.
3. Тормоза поставляются с китайскими. Тормозная лампа включается, потому что гутта большая и всегда оставляет тормозной выключатель. и вылечить его.
4. Левая передняя вилка, искажение внешней трубки?
Нефтяной уплотнитель слева не включен. Я пытался обжиматься с водителем вилочного уплотнения, но это было невозможно. Я не хочу ломаться. Пожалуйста, замените внешнюю трубку или принесите всю переднюю часть CB400 на 17 дюймов.
На внутренней трубке есть пятна ржавчины.
5. Задние дискогрификаторы и цепи также рекомендуется заменить износ.
6. В целом, есть ржавчина. Обе стороны танка имеют царапины, хвостовой капот, боковой капот самокрашенный, передний щиток назад, посыпанную часть. Определите состояние тела по фотографии. У меня есть долгосрочный автомобиль, но у меня нет достаточно времени, чтобы получить его.
Я видел вышесказанное, но я не профессионал, так что, может быть, упущение. Пожалуйста, примите решение на фото.

Отсюда мы заполним замененные части.
Замена батареи
Замена Spark Plug
Замена стартового двигателя
Замена крышки цистерны
Передние и задние шины
Фронт Мишлен CITY GRIP2 120/70-16 25 26 кругов производства
Задний IRC RMC810 180/55ZR17
Изменил передний ящик на хороший подержанный продукт, потому что произошло искажение погрузчика. Он устанавливается с использованием подлинно нового.
Измените выключатель винкера. Подлинный заменяется внешними изделиями из-за дискотек.
Ссылочные видео
https://youtube.com/shorts/MCCooX.8wg

https://youtube.com/shorts/0PGg5onKW0g


(19 августа 2026, 21:58 Добавлено)
Ключ отсутствовал.
Есть три ключа, с отметкой Honda, вы можете управлять зажиганием, открытием и закрытием листа и держателем шлема. 2 клавиши без марки Honda являются ключом топливной крышки.

(29 августа 2026, 17:33 добавлено)
Если у вас есть предложение раньше, оно будет после предложения. Однако, если вы не сможете произвести оплату в течение 48 часов, мы отменим участника торгов и зарегистрируем черный список. Итазура нежная, так что она будет переиздана.

ホンダ ホーネット250 MC31 前期になります。
フレームNo.MC31-110××××ですので、CB250Fvになると思います。
走行距離24080Kmです。現車確認などあれば少し伸びると思います。
タイトルにもありますように、全体的に状態が良くないので、バイクに詳しい方で、治して乗れる方や、今ホーネット持っていて部品取りにする方などが、購入した方がよろしいかと思います。
こちらのバイクは私の友人のもので代理出品になります。初めての車体出品ですので、手続きで遅れてしまうことあるかもしれませんが、寛容な方購入お願いいたします。
中古の車体ですので、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。
発送はアイラインの着払いにて行う予定です。発送にお時間かかったら申し訳ございません。

今週中にナンバー返納し、書類も車体と一緒に発送予定です。

では、商品の状態に入ります。
1.エンジンがかかりますが、かぶるとなかなか再始動できなくになります。
かぶる原因ですが、キャブレターがオーバーフローしています。
キャブレターのオーバーホール必須になります。
オーバーフローしていて、ガソリンがエンジンに入ってきているため、エンジンオイルの量も増えてしまっていますので、オーバーホールと同時にエンジンオイルも交換してください。
ちなみに圧縮は1番から 10.5、10.5、10.5、10.75でした。オイル漏れなどは無さそうです。
タンク内も見える範囲錆なく綺麗でした。
2.フロント右ウインカーの根本が折れており、接着剤で繋げてありますので、こちらも交換必要なのと、玉切れ?なのか、右フロントのスモールは付きません。
3.ブレーキレバーが中華の安物がついています。ガタが大きく、常にブレーキスイッチから離れるため、ブレーキランプが点灯してしまう。レバーを交換すれば治ります。
4.左フロントフォーク、アウターチューブ歪み?
曲がりなど見られないのですが、左のオイルシールが奥まで入っていません。私がフォークシールドライバーで、圧入しようとしましたが無理でした。壊しても嫌なので、やめました。アウターチューブを交換するか、17インチ化のためにCB400のフロント丸ごと持ってくるなど交換お願いいたします。
インナーチューブにも点錆あります。
5.リヤディスクローター、チェーンも摩耗しているので交換お勧めします。
6.全体的にサビなど、あります。タンクの両側に傷、テールカウル、サイドカウル自家塗装、フロントフェンダー後部に、かけている部分あります。車体の状態は写真にて判断お願いいたします。おそらく長期放置車両を私の友人が手に入れ少しずつ治していましたが、仕事が忙しく治す時間も直しても乗る時間もないためこの度出品いたします。
ざっくり見た感じたは上記になりますが、私もプロではないので、見落としがあるかもしれません。写真にて判断お願いいたします。

ここからは交換した部品を記入していきます。
バッテリー交換
スパークプラグ交換
スターターモーター交換
タンクキャップ交換
前後タイヤ
フロント ミシュラン CITY GRIP2 120/70-16 製造25年26周
リヤ IRC RMC810 180/55ZR17 製造25年40周
ローター歪みがあったため、フロントディスクローターを中古の良品に交換。純正の新品ボルトを使用し取り付けしてあります。
ウインカースイッチ交換。純正は廃盤のため社外品に交換してあります。
参考動画
https://youtube.com/shorts/MCCooXlk8wg

https://youtube.com/shorts/0PGg5onKW0g


(2026年 8月 19日 21時 58分 追加)
鍵の説明が抜けておりました。
鍵は3本あり、ホンダマークの入ったもので、イグニッション、シートの開閉、ヘルメットホルダーの操作ができます。ホンダマークの無い鍵2本は燃料キャップの鍵になります。

(2026年 8月 29日 17時 33分 追加)
以前イタズラ入札ありましたので、落札後になりますが、取引メッセージにてしっかり連絡が取れて、支払いが48時間以内に行われない場合は落札者の取り消しとブラックリスト登録させていただきますのでご了承ください。 イタズラ入札がありましたので、再出品になります。
Развернуть описание

Отзывы покупателей

Зарегистрируйся
и следи за предложениями аукционов Yahoo

Регистрируясь, я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку своих персональных данных Политика конфиденциальности