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大学生の頃、大流行したファニーバイクに乗っていました。 ファニーバイクは、そのあまりの速さに競技での使用は禁止となってしまいましたが、かっこよかったので大好きでした。 このバイクはコロナ禍で外出もままならないときに、外遊びように一年ほどかけてこつこつとパーツを集めながら制作しました。 最近のフレームとは、チューブの直径が違うので、ハンドルポストやシートポストを入手するのがとても困難でした。 フレームはMOZAと言うブランドで、確か神奈川の藤沢市のサイクルショップのオリジナルではなかったかと思います。 チューブ長実測540mmぐらいですが、ファニーバイクのため通常のフレームサイズとは異なるかも知れません。 ハンドルはVISIONのエアロタイプブルホーン、ブレーキレバーも小型の物です。 変換ポストを使用しています。 サドルはカーボンにしたかったのですが、色にこだわってナイロン製です。 シートポストはチューブがカーボン製で、クランプはアルミの複合です。 タイヤは確かフロントが24インチ、リヤが700Cだったと思います。 クランクやディレーラー、ペダルなどはSIHIMANOメインだったと思います。 クイックリリースはシャフトがチタン、リリースバーがカーボン×アルミ。 サイクルメーターが付いていますが、本体・センサーともに電池切れです。 スマホホルダーを装着しています。 タイヤは一応空気が入りますが、、古いのでチューブは交換した方がいいでしょう。 ラリーカーをイメージして、インプレッサWRC97のスポンサーステッカーを各所に貼り付けています。 STIperformanceだけは時代的にはもっと後の年代です。 室内保管です。 乗ることも無くなったので、スバルのラリーカーやSTIのレースカー好きなロードバイク乗りの方、いかがでしょうか。 発送にはお時間をいただきます。 中古車のため、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。 |
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大学生の頃、大流行したファニーバイクに乗っていました。 ファニーバイクは、そのあまりの速さに競技での使用は禁止となってしまいましたが、かっこよかったので大好きでした。 このバイクはコロナ禍で外出もままならないときに、外遊びように一年ほどかけてこつこつとパーツを集めながら制作しました。 最近のフレームとは、チューブの直径が違うので、ハンドルポストやシートポストを入手するのがとても困難でした。 フレームはMOZAと言うブランドで、確か神奈川の藤沢市のサイクルショップのオリジナルではなかったかと思います。 チューブ長実測540mmぐらいですが、ファニーバイクのため通常のフレームサイズとは異なるかも知れません。 ハンドルはVISIONのエアロタイプブルホーン、ブレーキレバーも小型の物です。 変換ポストを使用しています。 サドルはカーボンにしたかったのですが、色にこだわってナイロン製です。 シートポストはチューブがカーボン製で、クランプはアルミの複合です。 タイヤは確かフロントが24インチ、リヤが700Cだったと思います。 クランクやディレーラー、ペダルなどはSIHIMANOメインだったと思います。 クイックリリースはシャフトがチタン、リリースバーがカーボン×アルミ。 サイクルメーターが付いていますが、本体・センサーともに電池切れです。 スマホホルダーを装着しています。 タイヤは一応空気が入りますが、、古いのでチューブは交換した方がいいでしょう。 ラリーカーをイメージして、インプレッサWRC97のスポンサーステッカーを各所に貼り付けています。 STIperformanceだけは時代的にはもっと後の年代です。 室内保管です。 乗ることも無くなったので、スバルのラリーカーやSTIのレースカー好きなロードバイク乗りの方、いかがでしょうか。 発送にはお時間をいただきます。 中古車のため、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。 |