カワサキ　KLX250SR？ 初期型？　カスタム　部品取り

昨年知人から譲り受け、変わったカスタムが施されていた為レストアして復活させようとキャブをオーバーホールしたりタンクの錆取りをしたりと作業していました。しかし当方右足を大怪我してしまい、この車両は元々セルモーターが付いてないエンジンのため、当分の間キックでの始動が困難になった為にレストアを断念しました。

キャストホイールで17インチ化、フロントホイール、ブレーキディスク、リヤはサスペンション、スイングアームからホイールまでヤマハのV型TZR250R（3XV）の物が付いています。　それに伴い、ステン／カーボンのダウンタイプカチアゲマフラーが付いています。自作ではなくちゃんとした作りですが、サイレンサーのアルミエンブレムステッカーが剥がれている為メーカー不明。
フロントブレーキは、マスター／キャリパーともにブレンボが使われています。　キャブレターはFCR36。
前オーナーの話では、有りがちな輸出用300ccシリンダーではなく、シリンダーボーリング＆オーバーサイズピストンで300ccにしてあるそうですが、シリンダー刻印は349のままで、エンジンを開けて容積を調べる術もなく、また始動して走らせてもいない為真相は分かりません。
タンク内も錆取り後、時間が経ってしまったのでまた錆が出ています。
怪我する前に何度かキックした際はクランキング可能で圧縮もしっかりあったので、エンジン本体は大丈夫だと思います。
登録に必要な書類は有りますが、前オーナーのまま250登録状態なので登録する際は自己責任でお願いします。

まだまだこれから色々作業する予定だったので、足りない部品や交換が必要なパーツ、修理が必要な配線なども多数ありますので、完全現状渡しのジャンクとして理解できる方のみでお願いします。
写真の車体本体以外に付属するパーツは有りません。
当方オートバイ配送業者に依頼したこのがないので、
全ての配送手続きを落札者様で手配して頂くか、もしくは群馬県南部まで引き取りに来られる方でお願いします。
まては、1km200円程度でこちらで運ぶことも可能ですのでご相談下さい。



（2025年 12月 22日 13時 30分 追加）
写真の通りメーターカスタムされている為、走行距離は不明です。

（2025年 12月 24日 23時 11分 追加）
刻印349は誤記です。シリンダー刻印は249です。