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1990年代の輸入初期型のGN125です。 国内最終型に準じる。 ヘッドライトオンオフ ハイロー テールランプ ウインカー正常に点灯 走る止まる曲がる問題ありません。 以下２０２５年８月頃の整備記録です。 前後タイヤ チューブ新品交換後走行１００キロ前後 セルモーター新品 ブレーキパッド、シュー交換 チェーン新品交換 タペット調整済み 社外タックロールシート 新品に交換 ブレーキフルード入れ替え バッテリー交換 去年９月～今年１月末まで整備後少し走行してカバーをかけて保管しておりました。 ２０２６年１月の整備記録となります。 セルを回すため、バッテリー途中まで充電 キャブレターOH、ダイヤフラム新品交換、フロントフェンダー交換 ２０キロほど公道を試走しましたが、ギアも入りやすくブレーキもよくきき走行に不具合は感じられませんでした。 オイル漏れなし 不具合 タコメーターの針が7000から振れます。 タンク右前部にへこみ小 始動動画 ナンバー返納後引き渡し 陸送立ち合いします。 送料0円とありますが、陸送費は落札者様にてお願いします。 自賠責令和9年6月まであります。 個人出品の現状車両です。 |
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1990年代の輸入初期型のGN125です。 国内最終型に準じる。 ヘッドライトオンオフ ハイロー テールランプ ウインカー正常に点灯 走る止まる曲がる問題ありません。 以下２０２５年８月頃の整備記録です。 前後タイヤ チューブ新品交換後走行１００キロ前後 セルモーター新品 ブレーキパッド、シュー交換 チェーン新品交換 タペット調整済み 社外タックロールシート 新品に交換 ブレーキフルード入れ替え バッテリー交換 去年９月～今年１月末まで整備後少し走行してカバーをかけて保管しておりました。 ２０２６年１月の整備記録となります。 セルを回すため、バッテリー途中まで充電 キャブレターOH、ダイヤフラム新品交換、フロントフェンダー交換 ２０キロほど公道を試走しましたが、ギアも入りやすくブレーキもよくきき走行に不具合は感じられませんでした。 オイル漏れなし 不具合 タコメーターの針が7000から振れます。 タンク右前部にへこみ小 始動動画 ナンバー返納後引き渡し 陸送立ち合いします。 送料0円とありますが、陸送費は落札者様にてお願いします。 自賠責令和9年6月まであります。 個人出品の現状車両です。 |